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• 1、车企扎堆断供,美国快没车可卖了

车企扎堆断供,美国快没车可卖了

1、如果中国全面断供稀土，将直接影响美军两万多个零部件的生产，导致F-35战斗机生产线停工和导弹防御系统瘫痪。美国军工稀土的储备仅能维持数月，难以应对长期供应中断。 民用需求广泛稀土制成的磁铁广泛应用于电动汽车、燃油车、机器人、无人机和海上风力涡轮机等领域。

2、断供现状：特斯拉中国官网Model S和Model X车型页面已移除“订购”按钮，消费者无法定制配置，仅能通过“了解”选项查看信息。以北京、上海地区为例，北京仅Model S全轮驱动版（售价799万元）有现车可即刻交付，上海仅Model S Plaid（售价939万元）有现车，两地均无Model X现车。

3、政策风险：美国政策反复无常，车企需考虑断供风险，资源投入需谨慎。国产平替方案的进展：升腾910C：采用Chiplet双芯片封装，性能达H100的60%，支持CUDA生态迁移，成为头部企业“双保险”选择。地平线等企业：提供智驾芯片平替方案，虽性能暂落后，但可满足当前场景需求。

4、推进业务转型，以疫情为契机实现升级把握线上化趋势，抓住线上营销精髓，推进全渠道数字化营销：疫情爆发后，多家车企和经销商加码线上营销与服务尝试，但向线上转型不仅是短期倾斜营销资源，更不是简单选择线上或4S店卖车。

5、抠门年轻人，反向抄底“烂尾车”年轻人的邪修大法，照进新能源市场。最近，酷爱收藏各种“电子垃圾”的年轻人，盯上了新能源“烂尾车”。

6、蔚来、长城坦克等车企虽未直接受疫情影响，但因供应链中断被迫停产。停工范围扩大：与2020年疫情相比，此次产业链压力覆盖范围更广、持续时间更长。例如，蔚来因吉林、上海、江苏等地供应链合作伙伴停产，整车生产暂停；坦克300因8家供应商停工停运，自4月14日起暂停生产。